Trong văn bản đồng ý của Chính phủ do Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải ký ngày 31-10 có lưu ý, việc lựa chọn tổ chức nước ngoài cụ thể chỉ được thực hiện khi có ý kiến thống nhất của Bộ Quốc phòng. Các nhà đầu tư chịu mọi chi phí liên quan đến việc thuê chuyên gia.

Trước đó, hồi tháng 3-2008, Chính phủ cũng đã chấp thuận việc điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không Cam Ranh hiện tại thành cảng hàng không quốc tế.

Theo kế hoạch của ngành hàng không, đến năm 2020, Việt Nam sẽ có 26 cảng hàng không trên cả nước, trong đó có 10 cảng hàng không quốc tế.

Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không do Bộ Giao thông vận tải lập ra có xác định 10 cảng hàng không quốc tế này, bao gồm Nội Bài, Cát Bi, Phú Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất, Chu Lai, Cam Ranh, Long Thành, Cần Thơ và Phú Quốc. Dự kiến, tổng nguồn vốn dành cho việc hoàn thiện hệ thống cảng này đến năm 2020 khoảng 221.500 tỉ đồng, sẽ được huy động từ nhiều nguồn trong và ngoài nước.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, hiện nay cả nước có 20 cảng hàng không, trong đó có 5 cảng hàng không quốc tế, tổng công suất đón khách đạt khoảng 30 triệu người/năm.