Chiều cùng ngày, ông Mẫn xác nhận Chính phủ và Bộ GTVT đã chỉ đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận chọn một đơn vị thi công mới nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công đường dẫn vào cầu phía bờ Cần Thơ. “Tôi vừa đi kiểm tra và thấy đơn vị thi công đã tập kết thiết bị vật liệu, làm việc khẩn trương hơn trước rất nhiều”- ông Mẫn nói.
Công trình đường dẫn vào cầu Cần Thơ (gói thầu số 3) dài 7,69km do nhà thầu Trung Quốc thi công mới chỉ đạt 74,5% khối lượng công trình, trong khi hai gói thầu đường dẫn vào cầu Cần Thơ (phía bờ Vĩnh Long) và phần cầu chính do nhà thầu Nhật thi công đã được hợp long ngày 3-10.