Theo đó, Ban Chỉ đạo thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài do Phó Chủ tịch UBND TP Võ Văn Hoan làm Trưởng Ban; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Dương Văn Thắng làm Phó Trưởng ban; Giám đốc Sở Giao thông vận tải TPHCM Trần Quang Lâm làm Phó Trưởng ban Thường trực; đại diện các sở, ngành của TPHCM và Tây Ninh làm thành viên.

Nhiệm vụ Ban chỉ đạo thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài là chỉ đạo thực hiện kế hoạch phối hợp triển khai dự án đã được thống nhất và ký kết giữa UBND TPHCM và UBND tỉnh Tây Ninh đảm bảo đúng tiến độ, đúng quy định của pháp luật; giải quyết kịp thời các vướng mắc phát sinh trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện dự án.

Các thành viên Ban Chỉ đạo và Tổ giúp việc Ban Chỉ đạo thực hiện dự án làm việc theo chế độ kiêm nhiệm, nhiệm vụ cụ thể của mỗi thành viên do Trưởng Ban chỉ đạo, Tổ trưởng Tổ giúp việc phân công.

Cuối tháng 10.2019, UBND TP.HCM và UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức Lễ ký kết Kế hoạch phối hợp triển khai dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài. Dự án được Thủ tướng Chính phủ đồng ý giao UBND TP.HCM làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai như kiến nghị của Bộ GTVT và 2 địa phương.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Võ Văn Hoan, Phó chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, công tác chuẩn bị cho dự án thời gian qua được triển khai rất nhanh. Chỉ trong vòng 6 tháng xin ý kiến, Thủ tướng đã đồng ý chuyển từ Bộ GTVT về TP.HCM làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền để triển khai dự án. 15 ngày sau đó, 2 địa phương tiến hành ký kết hợp tác triển khai dự án.

"Dự kiến cuối năm 2019, các cơ quan chức năng sẽ tham mưu cho HĐND hai tỉnh, thành thông qua những vấn đề liên quan đến việc triển khai, tháng 9.2020 lập, thẩm định, phê duyệt dự án… cố gắng đến tháng 3.2021 bắt đầu tổ chức thi công để dự án hoàn thành vào dịp 30.4.2025, góp phần chào mừng 50 năm Thống nhất đất nước" - Phó chủ tịch UBND TP.HCM kì vọng.

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có chiều dài 53,5 km 4 làn xe tiêu chuẩn đoạn tuyến chạy từ Vành đai 3 TP.HCM đến huyện Trảng Bàng Tây Ninh và 4 làn xe hạn chế đoạn còn lại. Dự án có tổng mức đầu tư 10.688 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) loại hợp đồng BOT, có sự hỗ trợ từ nhà nước (gồm vốn đối ứng từ ngân sách và vốn vay ODA).

Hiện nay, kết nối giữa TP.HCM và Tây Ninh chỉ có duy nhất quốc lộ 22 đã trở nên quá tải. Tuyến cao tốc nối TP.HCM - Tây Ninh khi được đưa vào hoạt động sẽ xóa thế độc đạo của quốc lộ 22, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của 2 địa phương, mở rộng giao thương của TP.HCM với các nước trong khu vực…