Với tải trọng này, đây sẽ là tàu chở dầu lớn nhất VN hiện nay, đầu tiên của Khu công nghiệp Dung Quất và cũng trở thành con tàu made in VN bởi toàn bộ các khâu sản xuất do đội ngũ kỹ sư, công nhân trong nước đảm nhận.

Ông Đinh Tiến Dũng, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất cho biết, để đóng chiếc tàu, đơn vị phải đưa đội ngũ kỹ sư chủ chốt đi đào tạo ở các nước có ngành đóng tàu tiên tiến như Ba Lan, Hàn Quốc.

Tổng công ty công nghiệp Tàu thủy Dung Quất cũng đã đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng để xây dựng hạ tầng, nhà xưởng và mua sắm các thiết bị đáp ứng nhu cầu đóng tàu theo đơn đặt hàng đã được ký kết.

Hiện chiếc tàu đã hoàn thành 75% và dự kiến hạ thủy vào tháng 6.

Nhà máy đóng tàu này cũng đã tiến hành đặt ky đóng mới cho một tàu 53.000 tấn, chuẩn bị cho ra đời một chiếc khác trọng tải 105.000 tấn.