Các gói thầu trên trị giá 636 triệu USD từ nguồn vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB). Đây là dự án trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc - Nam có ý nghĩa quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam...

Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,1km, đi qua tỉnh Long An: 2,7km (huyện Bến Lức và huyện Cần Giuộc), TP.HCM: 26,4km (các huyện Bình Chánh, Nhà Bè và Cần Giờ) và tỉnh Đồng Nai: 28km (huyện Nhơn Trạch và huyện Long Thành).

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với bốn làn xe lưu thông và hai làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) là 31.320 tỉ đồng (tương đương 1.607 triệu USD).

Phát biểu tại buổi lễ, thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết đến nay cả nước đã có 750km đường cao tốc, mục tiêu đến năm 2020 sẽ đưa vào sử dụng hơn 2.000km đường cao tốc.

Theo ông Phạm Văn Rạnh, phó chủ tịch UBND tỉnh Long An, dự án đường cao tốc này sẽ đem lại những lợi ích đáng kể cho TP.HCM, Long An, Đồng Nai, các tỉnh vùng Đông Nam bộ và đồng bằng sông Cửu Long. Đồng thời tạo sự phát triển kinh tế bền vững của các tỉnh phía Nam.

Ông Adrew Head - phó giám đốc quốc gia tại VN - khu vực Nam Á - ADB cho biết trong vòng 4 năm qua GDP của TP.HCM tăng 60%.

Vì vậy lưu lượng giao thông ở TP sẽ tăng gấp đôi trong 7-8 năm tới. Để đáp ứng, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ phải hoàn thành toàn bộ trong 5 năm tới.

ADB yêu cầu VEC và các đơn vị tham gia dự án phải hoàn thành đúng kế hoạch công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư. 

Theo ông Mai Tuấn Anh - tổng giám đốc VEC, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ nối trực tiếp với mạng đường cao tốc, quốc lộ, với hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải, Sao Mai Bến Đình và sân bay Quốc tế Long Thành (sắp xây dựng).

Đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông, giảm tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, rút ngắn thời gian hành trình từ Long An đến tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu và ngược lại.

Trong tương lai, dự án đường cao tốc này sẽ kết nối với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tạo thành một phần của tuyến hành lang kinh tế phía Nam thuộc tiểu vùng sông Mê Kông, mở rộng từ Bangkok (Thái Lan) qua Phnôm Pênh (Campuchia), TP.HCM-Vũng Tàu.